Venturi est un constructeur automobile spécialisé dans la conception et la commercialisation de voitures de sport. La marque a été créée en 1984 par quatre anciens salariés de la société Heuliez et s'appelait alors « MVS » (Manufacture de voitures de sport). L'entreprise a été française jusqu'en 2000. Depuis 2001, date à laquelle elle est devenue monégasque, la société se consacre à la réalisation d'une voiture de sport 100 % électrique : la Venturi Fétish. Depuis 2001, l’entreprise est déten...) Venturi » La suite

Les véhicules les plus populaires de Venturi

Présentée pour la première fois au Mondial de l’Automobile 2010 à Paris, la « Venturi Antarctica » sera livrée à l’équipe de scientifiques de la Station « Princess Elisabeth » pour leur usage à partir de la saison 2011/2012.Il a fallu pour Venturi développer des technologies très spécifiques pour qu’un tel véhicule résiste aux températures très basses, le cahier des charges prévoyant un usage possible jusqu’à - 50 °c.Entièrement gérées par « Fly by Wire », les commandes par « joy sticks » de la « Venturi Antarctica » permettent de piloter les 2 moteurs électriques de ce véhicule avec grande précision. Avec un poids de 1.200 kg, la « Venturi Antarctica » est un véhicule à chenilles léger qui exerce une pression sur le sol extrêmement faible. Capable d’un emport d’1 tonne d’hommes et de matériel sur une distance de plus de 150 km, sa vitesse sera limité à 40km/h, ce qui correspond à une vit... Antartica » La suite

Fruit du rapprochement technologique entre Venturi Automobiles et Michelin, la Venturi Volage, présentée en Europe lors du Mondial de l’Automobile 2008, aux Etats-Unis lors du NAIAS 2010 (North American International Auto Show), puis en Chine dans le Pavillon Monaco dans le cadre de l’Exposition Universelle de Shanghai 2010, marque une étape majeure dans l’évolution de l’Automobile.La Venturi Volage porte en elle des innovations qui ont permis de réaliser des changements radicaux en termes d’architecture du véhicule, de style, de comportement dynamique et plus généralement de conception d’un véhicule moderne.L’ensemble de ces changements constitue plusieurs premières mondiales, qui renforcent, par la présentation de la Venturi Volage, la capacité d’innovation constante de Venturi, ainsi que la position de l’entreprise comme la plus avancée dans le domaine des véhicules à propulsion électri... Volage » La suite

VENTURI présente au Mondial de l'automobile 2010 une FÉTISH entièrement nouvelle, directement issue des développements réalisés pour le programme de Records mondiaux de VENTURI à BONNEVILLE aux Etats Unis (2009-2012) avec la VENTURI JAMAIS CONTENTE, la plus rapide voiture électrique au monde.Aileron arrière, entourage de phares noirs, coloris et finition « BONNEVILLE » reprenant la décoration de la Venturi Jamais Contente, la nouvelle FÉTISH ne fait pourtant pas dans la retouche cosmétique : nouveau moteur, nouvelle électronique de puissance, nouvelle liaison au sol, nouveau système batteries et nouvelle architecture électronique, nouveau design extérieur, nouvel intérieur... c’est en final 100 % des pièces qui la composent qui ont été revues pour faire de cette merveille technologique un véhicule d'excellence.Avec une puissance de plus de 300 CV pour un poids total de 1.225 kg, 200 km/h ... Fetish » La suite

La Venturi America, buggy 100% électrique a été dévoilé lors du Salon de Paris 2010. La Venturi America associe à la fois les valeurs de l'Amérique traditionnelle et celles d'une nouvelle prise de conscience écologique.Ce nouveau rêve américain, c'est ce qu’incarne ce nouveau modèle VENTURI, un véhicule électrique sportif surélevé, que l'on s’imagine piloter cheveux au vent à travers les paysages fantastiques de ce continent.Doté du même moteur de plus de 300 CV de la VENTURI FÉTISH, ce "buggy" d'une nouvelle ère est en fait un véhicule léger et surpuissant doté d’un châssis spécifiquement adapté à son importante hauteur de caisse. Venturi AMERICA reste pour autant un véhicule d'accélération, qui symbolise la "cool green attitude" tout en restant un produit technologique de luxe. Rien ne ressemble en effet aujourd'hui à ce fantastique véhicule, mi engin d'accélération, mi buggy, mais il y... America » La suite

La ville de demain a besoin de réinventer des modes de transports privés et publics flexibles et qui s’adaptent à chaque utilisateur tout en restant abordables. Elle doit également repenser la circulation des véhicules de livraison en centre-ville.L’auto-partage, les véhicules en libre-service, les taxis urbains, les voitures de service et les camionnettes de livraison électriques sont des solutions qui permettront à nos villes d’améliorer la qualité de vie de leurs habitants.La ville doit s’articuler autour de l’homme et non plus autour des voitures. Ainsi, le véhicule urbain doit être un service qui s’adapte aux besoins de ses utilisateurs.VENTURI a présenté un premier concept car d’Eclectic au Mondial 2008. Dans l’optique de répondre au mieux aux problématiques de transport urbain, et notamment du système d’auto-partage, la démarche technologique se doit d’être poussée afin d’avoir une... Eclectic 2.0 » La suite

La Venturi « Jamais Contente » de 2010, également connue aux Etats-Unis sous le nom de Venturi Buckeye Bullet, est un véhicule électrique de 800 cv. Tout comme sa devancière, elle est la digne héritière d’une autre voiture électrique de record, la Jamais Contente de Camille Jenatsy qui, en 1899, a été le 1er véhicule au monde à passer la barre symbolique des 100km/h tout modes de propulsion confondus (essence ou vapeur).La première étape de ce programme s’est déroulée en septembre 2009 sur le lac salé de Bonneville (Utah). La Venturi « Jamais Contente », équipée d’une chaine de traction électrique alimentée par une pile à combustible, a atteint la vitesse record de 487km/h (Record du Monde de Vitesse homologué par la FIA).Evolution du véhicule de record de 2009, la Venturi « Jamais Contente » se présente à Bonneville en Aout 2010 avec des batteries en lieu et place de ses piles à combustib... Jamais contente » La suite

Avec une carrosserie composée de 3,6 m2 de cellules photovoltaïques à fort rendement (21 %), Venturi innove en présentant Astrolab, un concept unique de véhicule a zéro émission.Lancée au Mondial de l’Automobile en 2006, la Venturi Astrolab n’est pas passée inaperçue dans le trafic de Los Angeles lors de sa présentation aux Etats-Unis en Novembre 2007.Capable d’avancer avec très peu d’énergie (moteur de 16 kWc) et de se recharger au soleil même en roulant, la Venturi Astrolab d’une autre ère n’a pas pour autant besoin d’être exposé en permanence au soleil pour se mouvoir. Ses batteries NiMH Venturi NIV-7 de dernière génération – avec refroidissement liquide - lui permettent en effet de restituer l’énergie stockée, qu’elle soit solaire ou issue du réseau électrique, ce qui en fait le premier véhicule hybride électro-solaire.Avec une vitesse de pointe de 120 km/h et une autonomie de 110 km,... Astrolab Concept » La suite

Fluctuation permanente du prix du pétrole, crise économique, guerres, pollution omniprésente, changements climatiques irréversibles, amenuisements des ressources, notre monde vit une période où les enjeux énergétiques sont à la base de ce chaos planétaire. C’est dans ce contexte sans précédent qu’a été présenté la Venturi Eclectic Concept au Mondial de l’Automobile 2006. Tout comme la présentation de Fétish en son temps, Eclectic a surpris, fait sourire aussi, avant de devenir une véritable icône. Sacrée meilleure innovation de l’année après l’Iphone, par le « Time Magazine » aux Etats Unis, la Venturi Eclectic Concept restera le premier véhicule autonome de l’histoire de l’automobile.La fonction dicte le designD’un design résolument original, c’est un véhicule qui ne souhaite pas ressembler aux véhicules dépendant de « l’or noir » : la priorité a été donnée à l’intégration des cellules p... Eclectic Concept » La suite